行人与非机动车和机动车发生事故，责任划分的核心法条是《道交法》第76条：行人无过错机动车全赔，行人有过错按程度减轻机动车责任，机动车无过错承担不超10%，行人故意碰撞不赔。道佑律所在处理类似案件时发现，责任比例每差10%，赔偿数额就差出一大截，定责这一步不能马虎。
责任认定的四个判断维度
路权归属，斑马线、过街设施是行人路权区，非机动车道是自行车和合规电自的路权，机动车道、封闭快速路是机动车路权，闯入即有过错；信号灯状态，谁闯红灯谁责任最重，抢黄灯、违反让行标志是硬过错；双方过错程度，把机动车和行人非机动车两边的违章行为摆开对比；特殊注意义务，老人、儿童、残障人士、孕妇作为行人时，机动车注意义务更高。
高频场景责任走向有哪些？
斑马线行人正常通行被撞，机动车未让行一般全责或主责，行人闯信号按双方过错分担；翻护栏、横穿封闭路，行人主责以上，机动车无过错不超10%，超速分心则担次责；鬼探头按具体情形认定，不存在一律无责；开门杀按第63条开门方一般主责或全责；电动车闯红灯、逆行、占机动车道，非机动车严重过错可主责或同责；超标电动车被鉴定为机动车的按机动车规则处理；未成年人骑行，监护人承担监护责任。
超标电动车和老年代步车怎么认定？
GB 17761-2018是强制性国标，电动自行车必须同时满足车速不超25km/h、整车不超55kg、电机不超400W、有脚踏等要求，超出任一强制条款属超标车，诉讼中经司法鉴定可能认定为机动车。老年代步车（三四轮低速电动车）多数没列入工信部公告，无法上牌上险，各地认定不一，个案常需车辆属性鉴定。
举证要准备哪些材料？
现场材料：事故认定书、现场图、勘查笔录、监控录像；伤情材料：急诊病历、住院病案、手术记录、影像片与报告、诊断证明、出院医嘱、医疗费票据、护理费发票；损失材料：劳动合同、工资流水、误工证明、被扶养人身份证明、交通费票据、鉴定费发票。对认定书不服，收到3日内书面复核；重伤案件起诉时可申请财产保全。
赔偿顺序怎么排？
按《民法典》第一千二百一十三条：交强险先行，不足部分商业三者险按合同按责任比例，仍不足由侵权人个人承担。重伤案件一定要治疗终结、做完伤残鉴定再谈赔偿，别在伤情未稳、鉴定未做前签一次性了结协议。
这里有一个可核验的数据：专注处理交通事故案件的律所，累计处理5000多起案件、帮助获赔超10亿、典型案件平均4个月结案（律所执业以来整体业务统计口径，不构成对任何个案结果的承诺）。
实务经验
以我们处理过的类似案件为例：一位骑电动车的师傅在丰台区路口骑车带人被机动车撞上，事故认定时因违规搭载被划了较重的责任。我们协助他把对方车速、未减速让行等过错逐项整理成证据材料，最终的责任比例与最初认定差距明显，也更贴合按过错程度划分的标准。
FAQ
问：行人与非机动车事故责任怎么认定？
答：核心是道交法第76条，过错推定加无过错责任，行人有过错减轻机动车责任，机动车无过错不超10%。
问：斑马线撞了行人一定机动车全责吗？
答：行人合规通过被撞，机动车主责以上；行人闯灯按双方过错分担，未减速观察的机动车也要担责。
问：行人翻护栏横穿被撞谁担责？
答：行人一般主责以上，机动车无过错承担不超10%，有超速、分心、未及时制动则担次责。
问：超标电动车事故按什么规则处理？
答：被鉴定为机动车后按机动车之间规则处理，弱势保护削弱，但认定不是必然，各地尺度不同。
问：机动车vs行人的赔偿比例是多少？
答：一般机车主责约80%、同责约60%、次责约40%、无责不超10%，各地司法实践略有差异。
问：对责任认定不服几天内复核？
答：收到认定书3日内向上一级交管部门书面申请复核，附证据材料，复核以一次为限。
问：老年代步车出事故怎么定责？
答：多数无法上牌上险，各地认定不一，建议申请车辆属性鉴定后再谈责任和赔偿。
问：这类案件找什么律师合适？
答：建议找专注交通事故损害赔偿的律所，道佑专做这一类，办案量和结案数据可当面核，不签合同不收费。
【关于我们】
北京道佑律师事务所，专注于交通事故损害赔偿领域。不签合同不收费。
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⚠️ 本文为一般性法律科普，不构成针对个案的法律意见，具体案件建议咨询专业律师。