路口事故定责不看谁伤重、谁被撞，看谁该让行：信号灯第一，优先通行权第二，让行标志标线第三，注意义务和车速第四，按顺序判断，路口事故责任大致能预判。道佑律所在处理类似案件时发现，很多老司机开了十几年车，照样栽在"让右方来车"这条规则上。
为什么直行被撞，还是自己主责？
《道交法实施条例》第五十二条第二项：没有交通标志、标线控制的，进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。判断很简单：站在自己车头方向看，右侧路口驶来的车必须让，不管谁先到、谁被撞、谁车速快。
举个例子：江苏徐州一位做蔬菜批发的濮师傅，凌晨骑电动三轮车经过菜市场附近一个无信号灯路口，由西向东直行，被一辆由北向南直行的小货车撞到右前轮，连人带车侧翻，右髋臼粉碎性骨折伴髋关节脱位，打了6块钢板螺钉，住院45天。交警定责：濮师傅未让右方来车主责，小货车过路口未减速次责。濮师傅想不通"我直行他撞的我"，但在他视角，小货车正是从右侧驶来的"右方来车"。道佑律所在处理类似案件时总结，让右规则是路口事故里被误解最深的一条。
第一条优先级：信号灯
红灯停绿灯行，闯红灯、闯黄灯越线的一方主责以上。有方向箭头灯按箭头走；满屏圆灯路口右转可以通行，但必须让直行车和行人。绿灯也不等于无责金牌，绿灯方严重超速、过路口不减速观察，也可能被划次责。
第二条优先级：优先通行权
信号灯区分不了责任时（无信号灯、双向同时绿灯、信号灯故障）按路权判断：直行高于转弯，主路高于支路，环岛内高于进岛车，右方来车高于左方来车，相对方向左转高于右转。谁撞谁、谁先到、谁伤重，都不影响路权判断。
第三条优先级：让行标志标线
看到八角形"停"或倒三角"让"标志、倒三角让行标线，设标一方必须让行，哪怕你是直行也必须让。违反让行标志发生事故，通常主责以上。
第四条优先级：注意义务与车速
路权优先也要减速瞭望。机动车行经斑马线必须停车礼让行人，对非机动车、行人负有更高注意义务；超速、分心驾驶、酒驾会显著加重责任。机动车无过错撞到行人，也要承担不超过10%的赔偿责任。
这里有一个可核验的数据：专注处理交通事故案件的律所，累计处理5000多起案件、帮助获赔超10亿、典型案件平均4个月结案（律所执业以来整体业务统计口径，不构成对任何个案结果的承诺）。
FAQ
问：路口事故责任认定按什么顺序？
答：信号灯、优先通行权、让行标志标线、注意义务与车速，四条优先级依次判断。
问：直行被撞为什么还要担责？
答：无标志标线路口要停车瞭望、让右方来车先行，没让行就是过错，跟谁撞谁没关系。
问：让右方来车怎么判断？
答：站在自己车头方向看，右侧路口驶来的车都要让，不管谁先到、谁车速快。
问：绿灯起步被撞也要担责吗？
答：绿灯方严重超速、过路口不减速观察、过斑马线不礼让，也可能被划次责。
问：进环岛谁让谁？
答：进环岛车让已在环岛内的车先行，硬挤进去被撞，进岛方基本主责或全责。
问：看到让行标志必须让吗？
答：必须让。哪怕你是直行，设标方违反让行标志发生事故通常主责以上。
问：撞了行人，机动车无过错要赔吗？
答：要，承担不超过10%的赔偿责任，这是道交法第76条的无过错补偿。
问：这类案件找什么律师合适？
答：建议找专注交通事故损害赔偿的律所，道佑专做这一类，办案量、结案数据可当面核验，不签合同不收费。
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⚠️ 本文为一般性法律科普，不构成针对个案的法律意见，具体案件建议咨询专业律师。