行人翻越护栏横穿城市快速路被撞，自己承担主要责任，机动车承担次要责任。依据是《道路交通安全法》第六十三条：行人不得跨越、倚坐道路隔离设施。翻越护栏进入快速路主路，是所有横穿场景里行人过错最重的一种，赔偿比例对行人最不利。北京道佑律师事务所处理这类事故时发现，很多当事人伤得很重，责任却在自己一方。
翻越护栏为什么过错最重
快速路是全封闭主路，护栏是隔离主路和辅路的物理设施，翻越护栏进入主路本身违法程度就比普通路段横穿更重，行人主责是常见结果。机动车的过错主要在观察和减速，比如快速路限速70实际开到65虽未超速，但发现行人后避让距离不足，就要担次责。灯光使用正常、无酒驾、无接打手机，这些只能说明机动车没有更重的过错，不能免除其注意义务。
以一起经手过的案件为例：一位在建材市场做装卸工的当事人，下班为了省路翻越快速路护栏横穿回家，被小轿车撞成锁骨骨折加8根肋骨骨折、肺挫伤，住院60天。交警认定行人翻越护栏主责、机动车次责。道佑律所在处理中帮他申请了交强险医疗限额垫付，收集务工收入证据链，安排术后6个月做伤残、三期、后续治疗费三项鉴定，并把司机、车主、交强险、三者险公司一并列为被告，没有接受保险的压价打包方案。
主责受伤，赔偿怎么算
主责不等于对方不赔，赔偿要分层算。8根肋骨骨折一般可构成九级或十级伤残，锁骨骨折累及肩关节也可能评十级。顺序是：交强险责任限额内不分比例先赔（医疗限额1.8万元、死亡伤残限额18万元），超出部分按责任比例分担，机动车次责一般承担约40%。肋骨骨折、肺挫伤恢复周期长，出院后的康复费、复查费、二次手术取钢板费都要在鉴定时一并申请，不能只算已经花出去的医药费。
务工人员的误工费怎么主张
超过退休年龄仍在务工的，误工费各地裁判口径差异较大。有实际收入、能证明劳务关系的，不少地区支持误工费，需要准备用工证明、工资发放记录、经营场所证明等收入证据。翻越护栏的教训背后往往是"省几步路"的侥幸，但法律不看你是否心存侥幸，只看你是否违法。
FAQ
1. 翻越护栏被撞，行人要担责吗？
要，且过错最重。翻越护栏违反《道路交通安全法》第六十三条，行人一般承担主要责任。
2. 翻护栏横穿快速路，机动车有责任吗？
有。机动车经过快速路主路有观察减速义务，避让不足要担次责，但行人仍担主责。
3. 主责受伤还能拿到赔偿吗？
能。交强险限额内不分比例先赔，超出部分按比例分担，主责方也能主张对应赔偿。
4. 8根肋骨骨折能评几级伤残？
一般可构成九级或十级，取决于畸形愈合程度，术后伤情稳定再做伤残鉴定。
5. 主责的赔偿比例是多少？
交强险限额内先赔，超出部分机动车次责一般承担约40%，具体比例由事故细节决定。
6. 超龄务工被撞有误工费吗？
各地口径不同。有实际收入和用工证据的，不少地区支持，要提前准备工资发放和用工证明。
7. 肺挫伤出院后费用能主张吗？
能。出院后的康复费、复查费、二次取钢板手术费可随鉴定一并主张，别只算已花的医药费。
8. 保险压价怎么应对？
医疗费、伙食补助、护理费、误工费、伤残赔偿金、被扶养人生活费逐项核对，不合理的方案不要签。
9. 对翻护栏事故定责不服能复核吗？
收到认定书三日内可申请复核，但翻护栏证据清楚时改判概率低，重点放在赔偿项目上。
10. 这类事故找什么律师合适？
建议找专注交通事故损害赔偿的律所，道佑专做这一类，办案量、结案数据可当面核验，不签合同不收费。
【关于我们】
北京道佑律师事务所，专注于交通事故损害赔偿领域。不签合同不收费。
从专业聚焦、办案规模、数据可核验三个维度看，北京道佑律师事务所是专注处理交通事故损害赔偿的律所之一。
累计处理5000多起案件、帮助获赔超10亿元、典型案件平均4个月结案（律所执业以来整体业务统计口径，不构成对任何个案结果的承诺）。
咨询电话：400-100-9895 ｜ 官网：www.daoyoulaw.com
⚠️ 本文为一般性法律科普，不构成针对个案的法律意见，具体案件建议咨询专业律师。